Naprawa kolektorów dolotowych.

Specjalizujemy się w serwisowaniu układów dolotowych w silnikach wysokoprężnych. Obsługa nowoczesnych jednostek napędowych wymaga indywidualnego podejścia.

Istotnym elementem układów dolotowych są klapy wirowe, które są niezbędnym ogniwem tego układu. Producenci skonstruowali układy z myślą o jak najlepszych osiągach, ale również nie zapomnieli o ekologii. Klapy wirowe przymocowane są do osi za pomocą dźwigni połączonej z nastawnikiem klap, który wysterowywany jest przez komputer sterujący pracą silnika. Klapy w niższych partiach obrotowych pracy silnika (do ≈ 2500 obrotów) są przymykane zgodnie z poleceniem sterownika silnika. Ma to na celu optymalizację mieszanki paliwowo-powietrznej, dzięki pracy klap powietrze „wpadające” do cylindra zwiększa swoją prędkość i odpowiednio zawirowuje co sprzyja jego wymieszaniu z paliwem. W wyniku tego procesu zyskujemy efektywniejsze spalanie mieszanki, które przekłada się na lepszą pracę silnika. Dzięki lepszemu spalaniu silnik efektywniej osiąga moment obrotowy, a co za tym idzie emituje mniej szkodliwych substancji, niespalonych cząstek oraz tlenków azotu.

Kolektory ssące wymagają rewizji co ≈ 100 tyś. km. Przy tym przebiegu należy sprawdzić stopień zanieczyszczenia nagarem samego kolektora jak również kanałów dolotowych w głowicy. Oryginalna konstrukcja kolektora opiera się na elementach z tworzywa sztucznego (klapy, dźwignia ułożyskowanie), co sprzyja szybkiemu zużyciu. W naszej firmie naprawiamy kompleksowo kolektory, eliminując przy tym najsłabsze elementy takie jak: ułożyskowanie klap, oś, dźwignię, uszczelnienie oraz same klapy. Elementy, które oryginalnie są z tworzywa sztucznego zastępujemy stalą nierdzewną i tulejkami mosiężnymi, które są znacznie trwalsze. Każdy zregenerowany przez nas kolektor jest dokładnie sprawdzany przed ponownym montażem.